Um Grupos de interesse procuram sequestrar a LAM”, revela Ministro dos Transportes

 

O Ministro dos Transportes e Logística, João Matlhombe, defende a eliminação do sindicato do crime que procura, a todo o custo, capturar as Linhas Aéreas de Moçambique (LAM). Somente assim, conforme, disse, vai ser possível eliminar os problemas que assolam a companhia de bandeira nacional.

“Toda a demora que temos até agora, é resultante de conflitos de interesse, de grupos que procuram sequestrar a empresa, e o Governo nunca vai deixar” disse.

Segundo o Ministro, os accionistas da empresa trabalham com uma empresa credível, que está a fazer um trabalho minucioso.

“Toda a pressão que temos, quer nível interno, na empresa, e, mais ou menos externo, dos parceiros, visa manter o estágio actual do funcionamento da empresa. Todos têm a solução e a solução de todos converge. Todas as soluções são válidas, porque as pessoas não sabem qual é o plano que está em curso de reestruturação. Então, vamos deixar os que accionistas trabalhem na implementação das orientações que o Governo deu” disse.

Matlhombe disse que se projectava implementar as propostas de soluções na LAM dentro dos 100 dias de governação, mas tal não foi possível devido à complexidade da matéria, bem assim, para evitar o erro de estar a atender os grupos de interesse.

“Infelizmente, esperávamos cumprir essa missão dentro dos 100 dias, mas dada sua complexidade, o Governo teve de tomar a decisão de mandar cancelar todo o processo que era realizado por perceber que há muito conflito de interesse. Então, pela defesa dos interesses da sociedade, da população, porque esse dinheiro é do povo, o Governo sempre vai intervir. Preferimos atrasar um pouco mais, mas fazer um trabalho mais responsável, ao invés de fazermos um trabalho com pressão para atender grupos de interesse” explicou.

Mas também, referiu que para resolver as dificuldades na LAM, o Governo está a tomar medidas responsáveis e “não a dar um cheque em branco à companhia”.

“O Governo está a fazer um investimento responsável. Não está a comprar aeronaves dentro de um problema que, eventualmente, a LAM está mergulhada. A LAM está a seguir um plano de reestruturação bastante minucioso e complexo, passando pela reestruturação da massa laboral que, actualmente, o rácio trabalhador-aeronave é demasiado elevado. A LAM está com mais de 800 trabalhadores. A LAM tem passivo altos, dívidas bastante grandes” notou.